混凝土泵送施工技术规程

传统的二次结构填充无法使用机械，此问题一直困扰着建筑施工人员。河北小型混凝土泵厂家针对二次构造柱施工的特点，利用先进开发手段，设计制造了小型S管阀式混凝土输送泵，成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术，并已申请两项 ，是国内的先进二次构造柱填充新设备，也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶，性能更稳定，工作这几种泵不光是输送方式的问题，它们属于不同的定义范畴。 首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。 而柴油泵与电泵是指动力源不同，柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型式的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等等。 输送方式这个概念有些模糊.。 通常泵的作用是将介质加压后输送到高处或远处，或使介质产生压力循环，并驱动其他物体运动，如活塞、马达等。更可靠，能更好的满足用户的需求。

小型混凝土泵堵管须知 一、堵管部位的判断 1、前面软管或管道的堵塞当泵机进行反转时，通常吸回料斗的混凝土很少，此时可以选择再次压送，混凝土仍然送不出去。 2、混凝土阀或锥形管的堵塞在进行反向操作时，如果压力计指针仍然停在位置，混凝土回不到料斗中来，那么则可能是混凝土阀或锥形管出现堵塞。 3、料斗喉部和混凝土缸出口的堵塞料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞主要表现在这些方面，主回路压力计指针在压送压力下，活塞动作，但料斗内混凝土不见减少，混凝土压送不出去，可以初步判定是料斗喉部和混凝土缸出口出现堵塞。

传统的二次结构填充无法使用机械，此问题一直困扰着建筑施工人员。河北二次构造柱泵厂家设备针对二次构造柱施工的特点，利用先进开发手段，设计制造了小型S管阀式小型混凝土泵，成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术，并已申请两项 ，是国内的先进二次构造柱填充新设备，也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶，性能更稳定，工作更可靠，能更好的满足用户的需求。解决了人工浇筑构造柱是非常麻烦的，既浪费时间，工作效率也是非常低的，因而延长了施工的工期，为施工单位造成了一些不必要的损失。利用构造柱浇注专用混凝土泵浇注是人工浇注的上百倍，而且连续性好，出料快，输送混凝土质量好！人工每天只能浇注5-6根，此泵机浇筑混凝土是人工的上百倍，大大的提高了工作效率，缩短了工期叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米， 的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。 还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米， 的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。。